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更新日期2021-02-17 14:58
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品牌: |
佳鵬 |
所在地: |
山東 濟寧市 |
起訂: |
≥1 臺 |
供貨總量: |
999 臺 |
有效期至: |
長期有效 |
發(fā)動機: |
4102 |
變速箱: |
145 |
履帶: |
400*90*70 |
山的工作環(huán)境比較復雜,多坡,車輛載質(zhì)量又特別大,因此,制動系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要首先保證。只有這樣才能確保車輛的安全行駛,那么你中德制動系統(tǒng)是怎么工作的嗎
在傳統(tǒng)的礦用車輛的制動系統(tǒng),除了主制動器功能以外,還裝備了輔助緩速制動能力,液力緩速器或電動輪轉變?yōu)榘l(fā)電機的電緩速器功能制動功能設計先進,制動開始時,發(fā)動機排氣制動先投入工作;而后液力緩速器或電緩制動功能;最后車輪主制動器又投入工作從而主制動器使用頻率大大減少,經(jīng)常處于最好狀態(tài),制動蹄片使用壽命得以延長。
而在礦用車氣壓制動系統(tǒng)的車輛中,一般只有后橋駐車制動功能,但是單后橋駐車制動作用后的安全系數(shù)較低,特別是在坡道上駐車制動是,因礦用車自身質(zhì)量較大,慣性較大,容易出現(xiàn)安全事故,可以增加前橋駐車制動功能,到達雙橋駐車的功能,從而使整車駐車制動性更加安全可靠。
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