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更新日期2021-05-21 12:44
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品牌: |
佳鵬 |
所在地: |
山東 濟寧市 |
起訂: |
≥1 輛 |
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1000 輛 |
有效期至: |
長期有效 |
8頓礦用: |
3.2*1.8.06 |
在傳統(tǒng)的礦用車輛的制動系統(tǒng),除了主制動器功能以外,還裝備了輔助緩速制動能力,液力緩速器或電動輪轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機的電緩速器功能制動功能設(shè)計先進,制動開始時,發(fā)動機排氣制動先投入工作;而后液力緩速器或電緩制動功能;最后車輪主制動器又投入工作從而主制動器使用頻率大大減少,經(jīng)常處于狀態(tài),制動蹄片使用壽命得以延長。
而在礦用車氣壓制動系統(tǒng)的車輛中,一般只有后橋駐車制動功能,但是單后橋駐車制動作用后的安全系數(shù)較低,特別是在坡道上駐車制動是,因礦用車自身質(zhì)量較大,慣性較大,容易出現(xiàn)安全事故,可以增加前橋駐車制動功能,到達雙橋駐車的功能,從而使整車駐車制動性更加安全可靠。
另外,很多礦用四輪車的制動系統(tǒng)是貯氣筒串連式貯氣,前后橋制動 回路是聯(lián)系在一起的,沒有單獨的供氣系統(tǒng),當某一管路破裂,制動失效,易發(fā)生交通安全事故。進行改善的時候,可以讓另一方面行車氣壓制動回路系統(tǒng)獨立,當其中某一管路破裂,制動失效時,另一制動回路仍可以實現(xiàn)獨立行車制動動作
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