山的工作環(huán)境比較復雜，多坡，車輛載質量又特別大，因此，制動系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要首先保證。只有這樣才能確保車輛的安全行駛，那么你中德制動系統(tǒng)是怎么工作的嗎

而在礦用車氣壓制動系統(tǒng)的車輛中，一般只有后橋駐車制動功能，但是單后橋駐車制動作用后的安全系數較低，特別是在坡道上駐車制動是，因礦用車自身質量較大，慣性較大，容易出現安全事故，可以增加前橋駐車制動功能，到達雙橋駐車的功能，從而使整車駐車制動性更加安全可靠。

            另外，很多礦用四輪車的制動系統(tǒng)是貯氣筒串連式貯氣，前后橋制動 回路是聯(lián)系在一起的，沒有單獨的供氣系統(tǒng)，當某一管路破裂，制動失效，易發(fā)生交通安全事故。進行改善的時候，可以讓另一方面行車氣壓制動回路系統(tǒng)獨立，當其中某一管路破裂，制動失效時，另一制動回路仍可以實現獨立行車制動動作