運(yùn)輸公司沒(méi)有車輛可以開票嗎？物流企業(yè)的增值稅管理一直以來(lái)是老板們關(guān)心的問(wèn)題，物流企業(yè)分包給下游承運(yùn)商和社會(huì)車輛運(yùn)輸后無(wú)法提供進(jìn)項(xiàng)票，取不到應(yīng)有的票來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)項(xiàng)抵扣，物流企業(yè)增值稅進(jìn)項(xiàng)缺失，稅負(fù)反而感覺(jué)增加了，運(yùn)輸成本高。目前大多數(shù)物流企業(yè)只有通過(guò)降油價(jià)、降過(guò)路費(fèi)來(lái)解決成本問(wèn)題；物流企業(yè)想解決成本問(wèn)題，還是得從進(jìn)項(xiàng)抵扣中入手。而貨友匯無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)剛好可以為物流企業(yè)解決這一難題。
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平臺(tái)管理規(guī)范了傳統(tǒng)物流的操作模式，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流、合同流、信息流、資金流、票據(jù)流的“五流合一”，并能形成物流業(yè)大數(shù)據(jù)。

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