自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。國產的陽光原型采用的是日本國內的2001款。陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩(wěn)的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數(shù)中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發(fā)的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力;冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能;雅致、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現(xiàn)代年輕白領和私營業(yè)主的需求。

50邁打滑

閥體

變速箱問題

陽光，鏈缸，40打滑，鏈缸鏈條磨費了

14款日產陽光， CVT無極變速箱  發(fā)動機1.5L  自然吸氣進氣方式。

行駛里程數(shù)：116205km；

車主敘述40邁打滑，

經過專業(yè)的維修師傅電腦和駕乘測試；

電腦沒有故障碼，駕駛感覺和維修經驗判斷應該是鏈缸鏈條磨損嚴重。需要開箱檢查，與客戶協(xié)商拆卸檢修。

正在上架檢修中；

拆卸變速箱中；

拆卸變速箱；

剛拆下來的變速箱；

灰跡滿滿的變速箱；

開始分解檢查：被鏈條拉壞的主壓力缸和副壓力缸

輸入輸出傳感器上的鐵屑：

磨損的鏈缸鏈條

拆解完畢清洗：

開始閥體測試：

經過檢測閥體完好，

更換全新的油泵

更換全新壓力缸及鏈條

更換以上配件，此車故障解決。

此次維修故障是日產CVT7速變速箱40打滑為通病，如有異常盡快檢查，以免因檢查不及時導致維修費用的增加。