粉煤灰,火電廠,一卡通,粉煤灰銷售,粉煤灰IC卡系統(tǒng),MES,倉庫管理,條碼管理,制造執(zhí)行系統(tǒng),質(zhì)量追溯系統(tǒng)
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更新日期2022-11-06 16:29
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品牌: |
襄陽索易軟件 |
所在地: |
湖北 襄樊市 |
起訂: |
≥1 套 |
供貨總量: |
1000 套 |
有效期至: |
長期有效 |
流量: |
800T/H |
重量: |
2T |
誤差: |
1% |
一、 現(xiàn)狀
目前在火力發(fā)電廠粉煤灰生產(chǎn)銷售中,粉煤灰裝灰環(huán)節(jié)自動化和智能化程度低、工人工作環(huán)境差。整個裝灰環(huán)節(jié)普遍以人工手動操作為主,存在效率低、受人為因素干擾大、工人勞動強度高、安全事故頻發(fā)等諸多問題:
1、由于灰?guī)煅b灰與磅房計量環(huán)節(jié)分離且計量與控制手段落后,導致裝車難以精確定量,單次裝車存在少裝或多裝現(xiàn)象;
2、為避免超載,單車重復裝卸的情況較為普遍,特別在道路限載檢查嚴格地區(qū),這種現(xiàn)象格外突出;
3、粗放控制和管理帶來的二次揚塵污染和資源浪費等問題,成為制約火力發(fā)電廠綠色發(fā)展的主要問題之一。
二、 改造方案
改造內(nèi)容:將現(xiàn)場的下料管道中加裝索易粉體質(zhì)量流量計;散裝控制系統(tǒng)更換成索易粉體質(zhì)量流量計控制系統(tǒng),并與粉煤灰銷售管理IC卡系統(tǒng)進行對接。
方案說明:現(xiàn)場改造,正常2~3天完成,改造期間,采用備用其它下料系統(tǒng)裝車,不影響現(xiàn)場正常生產(chǎn)。
1、改造后現(xiàn)場示意圖:
2、安裝步驟:
2.1 將手動插板閥關(guān)閉,將氣動開關(guān)閥盡量提高;
2.2氣動開關(guān)閥后加裝充氣箱,充氣箱出口方向相鄰,其中一個出口后依次連接下料溜管、葉輪給料機以及秤體,最后接入散裝機,秤體出口為?300圓形出口,散裝機入口也應為?300的圓口,方便連接;另一個出口通過溜管后接入葉輪給料機,然后連接后續(xù)其他設備;
2.3 料庫庫底應有充氣流化管線,下料口附近也應布置有充氣流化口,方便下料時的充氣流化;
2.4 現(xiàn)場施工前應核實圖示空間尺寸并提供葉輪給料機及現(xiàn)場開關(guān)閥的法蘭尺寸,方便后期制作相關(guān)連接件。
三、 索易粉體散裝秤改造后達到的效果:
散裝速度加快,計量精度提高。實現(xiàn)一次灌裝到位,提高發(fā)運效,減少現(xiàn)場造作人工作量,并減少現(xiàn)場人員勞動力。
工作環(huán)境大大改善。減少現(xiàn)場的灰塵,操作員直接電腦操作定量裝車,杜絕溢料現(xiàn)象,也消除了駕駛員為避免超載罰款重復裝卸的情況。
提高相關(guān)環(huán)節(jié)工作效率,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,提高企業(yè)的管理信息化水平和企業(yè)社會形象。
消除由于人為因素出現(xiàn)的出廠粉煤灰誤差,防止各項漏洞:
(1)遠程設定裝車量、遠程啟動裝車,開始進行下料。
(2)中途可現(xiàn)場暫停裝車,進行更換裝車口。
(3)更換裝車口完成后,點擊現(xiàn)場下料按鈕,開始繼續(xù)下料裝車。
(4)當物料累計量等于粉煤灰銷售管理IC卡系統(tǒng)設定下料量或中控設定下料量,設備自動停止下料。
(5)實時裝車信息上傳,例如,實時流量、已裝物料量。
(6)裝車記錄上傳,每日累計裝車量。
(7)可與粉煤灰銷售管理系統(tǒng)對接,實現(xiàn)刷卡給系統(tǒng)允許裝車信號,未刷卡無法進行裝車。
四、 產(chǎn)品優(yōu)勢:
1、放散猶如“加油站”要多少,放多少。
直接設定裝車噸數(shù),完成放散閥門自動關(guān)閉,一次定量灌裝到位,提高散裝發(fā)運效率,避免超載及重復裝卸。
2、一鍵啟動,自動充裝。自助式下料,一次充裝。
3、放散過程自動平穩(wěn)。
避免人為放散控制不準料量出現(xiàn)水泥“放冒”現(xiàn)象,減少環(huán)境污染,改善了作業(yè)環(huán)境。
4、改造簡單方便。
安裝高度僅需700mm,改造周期短,僅需1-2天。
5、投資少,維護成本低。
投資少,免維護、無冒灰、即裝即走,智能操作。
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