應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，NSK軸承檢修不銹鋼軸承的潤滑和清潔是非常重要的。因此，在檢查軸承之前，我們應(yīng)該先清理一般情況，然后拆下軸承周圍的零件。
清潔前，檢查油箱，以確定和判斷當(dāng)前加油和加油系統(tǒng)的有笑性。其次，檢查油和潤滑脂的理化狀態(tài)，看是否有毛發(fā)、硬化、結(jié)塊、隔油、變薄、變色等變質(zhì)現(xiàn)象，以確定和判斷油老化和更換周期的合理性，調(diào)整換油周期和加油系統(tǒng)。
油封是很懦弱的零件，如果要檢查和拆卸，應(yīng)特別注意不要用力過大，以免損壞零件。然后仔細(xì)檢查軸承及其周圍零件的油封。如果沒有不順暢癥狀，bi須更換。否則，密封不好會導(dǎo)致軸承損壞，使不銹鋼軸承漫混濁，導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。
NSK軸承檢修振動信號檢測的干擾源由其它振動源組成，是實(shí)現(xiàn)沖擊診斷的zui大障礙。因此，應(yīng)識別并銷除干擾因素。
對于監(jiān)測和診斷，進(jìn)口軸承是一項(xiàng)長期和周期性的工作。被測設(shè)備需要在負(fù)荷條件下運(yùn)行，各試驗(yàn)的工作條件、測點(diǎn)和儀器應(yīng)相同。
進(jìn)口軸承的清洗質(zhì)量取決于不銹鋼軸承的去污。經(jīng)過反復(fù)研究、固體表面和測量，對車輛部工藝標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)器進(jìn)行清洗、過濾、干燥，用1000清潔汽油進(jìn)行清洗、過濾、干燥，并用池紙稱重。其灰分不超過20毫克。在NSK軸承檢修鐵路機(jī)務(wù)段容易掌握。
這部分過程是進(jìn)口軸承檢修技術(shù)的主要過程，是檢修業(yè)與機(jī)車制造業(yè)區(qū)別的主要標(biāo)志。不銹鋼軸承能否繼續(xù)使用以及如何滿足使用要求將是本部分工藝要解決的核心問題。
清潔是恢復(fù)不銹鋼軸承清潔度和檢查和測量軸承零件的必要步驟。清洗前，應(yīng)盡量擦去舊的臟油脂，操作時(shí)不得隨意轉(zhuǎn)動軸承，以免解體時(shí)雜質(zhì)進(jìn)入滾動面。軸承應(yīng)輕拿，以防碰撞。
NSK軸承檢修為了創(chuàng)造客戶價(jià)值，在市場提供客戶服務(wù)水平，建立軸承服務(wù)模式，實(shí)施各個(gè)方面方位服務(wù)，讓客戶放心操作機(jī)器。在華北、華中、華南地區(qū)，派出訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供軸承應(yīng)用工程知識和技術(shù)研討會，以及zui先進(jìn)的軸承選擇軟件、拆卸和維護(hù)工具、監(jiān)測設(shè)備和技術(shù)咨詢、在線動平衡和動力。

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