道路標(biāo)線涂料通過(guò)劃在公路上的交通標(biāo)線，引導(dǎo)不同類(lèi)型、不同速度的車(chē)輛沿著劃定的路線各行其道，從而達(dá)到提高公路運(yùn)輸能力和減少交通事故的目的。道路標(biāo)線涂料的性能是其亮白度和施工時(shí)的流動(dòng)性。它不同于其他道路標(biāo)線，成分中無(wú)溶劑揮發(fā)分，施工時(shí)靠加熱使粉狀涂料熔化，然后再利用專門(mén)的設(shè)備涂敷在地面上，冷凝后成為鮮明的標(biāo)線。因此，它的成膜機(jī)理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)，而是物理冷凝固化。

道路標(biāo)線涂料施工中常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法：

（1）涂料存放期過(guò)長(zhǎng)對(duì)涂料品質(zhì)的影響。

道路標(biāo)線涂料一般以樹(shù)脂和顏填料及助劑組成，而其中助劑一般為小分子物質(zhì)，該物質(zhì)易揮發(fā)，易滲透，存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這類(lèi)物質(zhì)會(huì)從涂料中滲透到或抽出到空氣中，直接造成涂料變硬變脆，建議熱熔道路標(biāo)線涂料保存期不宜超過(guò)一年，一年以上涂料在施工前應(yīng)抽查其指標(biāo)，合符要求方可投入使用。

（2）涂料受潮會(huì)給涂料施工及標(biāo)線外觀帶來(lái)什么影響。

一般而言，道路標(biāo)線涂料受潮后，在熱熔釜中熔化時(shí)，其中水分在受熱過(guò)程中變成水蒸氣，于是易導(dǎo)致標(biāo)線施工過(guò)程中，使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量氣泡，道路標(biāo)線涂料在熔化中產(chǎn)生氣泡是正常的，但當(dāng)產(chǎn)生的氣泡在施工過(guò)程中，氣泡從標(biāo)線內(nèi)向標(biāo)線表面擴(kuò)散時(shí)，當(dāng)氣泡擴(kuò)散到表面之前而標(biāo)線已表干，這種氣泡不會(huì)影響標(biāo)線的美觀，

另一方面，對(duì)于黃熱熔涂料受潮，易導(dǎo)致標(biāo)線或涂料變色、發(fā)黑、發(fā)暗，一般黃料中均含有P b CrO4或CdS ，后者受潮易與空氣中氧發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生CdSO 4而導(dǎo)致涂料或標(biāo)線發(fā)暗，而涂料在施工后，由于樹(shù)脂成包履狀履于顏填料表面，隔絕了空氣、潮氣，從而能使標(biāo)線長(zhǎng)久保持鮮明色彩。