在模具中孔和軸的配合關(guān)系分為三種，孔的直徑大于軸的直徑的配合稱為間隙配合，孔的直徑小于軸的直徑的配合稱為過盈配合，孔的直徑公差可能大于軸的直徑也可能小于軸的直徑則此配合稱為過渡配合，那么導(dǎo)柱與導(dǎo)套的配合是怎樣的呢？

這三種配合中，孔和軸過盈配合后是不能活動的，很顯然，導(dǎo)柱導(dǎo)套不會是這種配合方式，而過渡配合是要求在外力作用下形成緊度，例如鍵銷固定，但是很顯然這種方式也不是導(dǎo)柱導(dǎo)套的配合方式。間隙配合的話孔和軸可以相互運動，導(dǎo)柱導(dǎo)套需要做相互運動，所以導(dǎo)柱導(dǎo)套的配合是間隙配合，還要達到滑配的水平。

模具導(dǎo)柱在工作時是要和導(dǎo)套進行相對運動的，因為間隙較小，長時間工作會將潤滑油刮掉。所以設(shè)計此油槽，讓潤滑油能夠停留在模具導(dǎo)柱上的時間更長，而不會全部被刮到一端去。

另外，因為導(dǎo)柱的油槽兩側(cè)加工精度是不一樣的。以二級導(dǎo)向精度為例，導(dǎo)柱的滑動導(dǎo)向部分與導(dǎo)套的配合要求是H7/h6，導(dǎo)柱的固定部分與模座的安裝孔的配合是H7/s6，油槽將導(dǎo)柱分成兩段，一段為h6，另一段為s6。

所以為了更能發(fā)揮導(dǎo)柱的作用，模具導(dǎo)柱的油槽是要有的!