多瓦塊可傾瓦滑動(dòng)軸承因穩(wěn)定性高，摩擦損失較少，承載能力適中且溫升較低等特性被廣泛運(yùn)用于高速渦輪機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)當(dāng)中。而該軸承的關(guān)鍵零件則是其中的偏心瓦塊。該瓦塊的傾斜度可隨軸頸位置的改變而自動(dòng)調(diào)整，從而確保軸頸與軸瓦之間一直存在適當(dāng)?shù)拈g隙，用以適應(yīng)在使用時(shí)遇到不同的載荷、轉(zhuǎn)速以及軸瓦的彈性變形等情況。該種瓦塊的加工與偏心瓦塊的類似，對(duì)加工精度的要求高，傳統(tǒng)的加工工藝無法滿足其加工要求。

結(jié)合各方數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)采用整圓料加工再切開成塊的方案是較為經(jīng)濟(jì)合理的。而偏心外圓的加工則采用車偏心外圓加磨削的方式進(jìn)行。這樣，既可以保證外圓表面的粗糙度又可以保證加工所需的精度要求。瓦塊的具體加工過程為：先準(zhǔn)備整圓毛坯料，一次完成粗車外圓和內(nèi)孔的裝夾，以便確保外圓和內(nèi)孔的同心度和粗糙程度是相同的；之后粗車外圓、內(nèi)孔及兩端面；再進(jìn)行半精車處理；稍后使用焊接工藝將巴氏合金焊絲焊接于軸瓦瓦塊上；焊接之后，再精車一次并將兩端面磨平；之后對(duì)于焊接部位進(jìn)行超聲波探傷檢測，并對(duì)檢測出的問題進(jìn)行補(bǔ)焊處理；使用工裝車偏心外圓，但需留出磨量；車完之后，將偏心外圓磨至工藝要求；之后再進(jìn)行內(nèi)孔的精車。