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    展望智能座艙與無(wú)人駕駛市場(chǎng),也應(yīng)正視當(dāng)下

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-06 16:21:44    來(lái)源:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)    作者:?jiǎn)舾鐔籼?nbsp;   瀏覽次數(shù):199    評(píng)論:0
    導(dǎo)讀

    屆時(shí),2021’中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)將匯聚2000+上下游合作商,涵蓋8個(gè)年度熱點(diǎn)峰會(huì),攜手100+展商解鎖熱點(diǎn)應(yīng)用,另有40+方案提供商輪番演講,20+專家現(xiàn)場(chǎng)探討,值得期待。

    【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】據(jù)預(yù)測(cè),智能座艙與無(wú)人駕駛市場(chǎng)將迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇,但現(xiàn)階段,其技術(shù)應(yīng)用,消費(fèi)者需求等問(wèn)題還沒(méi)有相應(yīng)解決,仍需尋找更有的解決方案。

    目前,從車企端來(lái)看,電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車越來(lái)越多地配備了相應(yīng)的智能座艙產(chǎn)品,逐步轉(zhuǎn)向智能化發(fā)展。電動(dòng)車領(lǐng)域的造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企不斷推出裝備了智能座艙的新產(chǎn)品,也推出了多款安裝智能座艙的電動(dòng)車,共同推進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)向智能化方向發(fā)展。此外,在傳統(tǒng)燃油車智能化過(guò)程中,長(zhǎng)城汽車、吉利汽車等企業(yè)逐漸在推出的傳統(tǒng)燃油車上配置智能座艙。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),在電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車均向智能化發(fā)展的趨勢(shì)下,智能座艙未來(lái)的整體滲透率將會(huì)大幅提升,行業(yè)迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。

    從消費(fèi)市場(chǎng)看,智能座艙提供的差異化功能更加受消費(fèi)者喜愛(ài)。用戶對(duì)于車載音樂(lè)系統(tǒng)、車載語(yǔ)音系統(tǒng)使用率顯著提升,對(duì)于智能座艙系統(tǒng)的接受度不斷提升。理想汽車透露,理想ONE車載音樂(lè)的日活率高達(dá)90%以上,車載語(yǔ)音、車載導(dǎo)航、車載視頻日活率也都超過(guò)了40%。在小鵬汽車發(fā)布的4月月度智能報(bào)告中也指出,小鵬智能語(yǔ)音的日滲透率已連續(xù)23個(gè)月超過(guò)90%。

    從市場(chǎng)規(guī)???,中國(guó)智能座艙的市場(chǎng)份額在不斷上升。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2030年,全球汽車智能座艙的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到681億美元,屆時(shí),國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模也將超過(guò)1,600億元。中國(guó)在全球市場(chǎng)的份額將從當(dāng)前的23%上升到37%左右,是全球最主要的智能座艙市場(chǎng)。

    在“軟件定義汽車”時(shí)代,實(shí)現(xiàn)汽車智能化需要把握的兩個(gè)重要方向,一是智能座艙,二是無(wú)人駕駛。

    隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷成熟,以及政府政策的出臺(tái)調(diào)整,預(yù)計(jì)無(wú)人駕駛汽車將優(yōu)先運(yùn)用于工業(yè)發(fā)展,再到商用領(lǐng)域,最后逐步發(fā)展至民用。預(yù)計(jì)在2035年前后,全球無(wú)人駕駛汽車將逐漸取代傳統(tǒng)汽車,進(jìn)入銷量的爆發(fā)階段。

    雖然目前無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化仍存在各種問(wèn)題,但市場(chǎng)對(duì)汽車主動(dòng)安全技術(shù)、智能化技術(shù)逐步升級(jí)有持續(xù)的需求,將不斷推動(dòng)汽車向完全無(wú)人化演進(jìn)。無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)階段的發(fā)展重點(diǎn)還是輔助駕駛,以提高人工駕駛的安全性,要真正實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)行還需要人工智能技術(shù)的突破。

    據(jù)悉,目前消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛汽車的購(gòu)買與否大多持觀望態(tài)度,主要因素在于無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)成熟情況,能否真的突破駕駛安全問(wèn)題成為消費(fèi)者關(guān)注的核心問(wèn)題。

    總的來(lái)說(shuō),智能座艙和無(wú)人駕駛的市場(chǎng)前景和技術(shù)應(yīng)用的不確定等因素,既給車企帶來(lái)了機(jī)遇,同時(shí)也給車企帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

    對(duì)于如何解決智能座艙與無(wú)人駕駛相關(guān)的產(chǎn)品應(yīng)用,技術(shù)創(chuàng)新以及安全性能提升等問(wèn)題,8月26日,2021'智能座艙與無(wú)人駕駛技術(shù)研討會(huì)將于作為2021’中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)的智能座艙分會(huì)場(chǎng),在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店一樓聚龍廳正式舉辦。該研討會(huì)將聚焦智能座艙和無(wú)人駕駛技術(shù)的產(chǎn)品、解決方案等話題深度剖析目前的應(yīng)用及未來(lái)趨勢(shì),為行業(yè)發(fā)展搭建具有信息價(jià)值的溝通橋梁。

    屆時(shí),2021’中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)將匯聚2000+上下游合作商,涵蓋8個(gè)年度熱點(diǎn)峰會(huì),攜手100+展商解鎖熱點(diǎn)應(yīng)用,另有40+方案提供商輪番演講,20+專家現(xiàn)場(chǎng)探討,值得期待。峰會(huì)各分會(huì)場(chǎng)的日程安排如下:


    峰會(huì)日程安排

    截至目前,峰會(huì)已有近百家品牌廠商持續(xù)加入,將前沿技術(shù)與新產(chǎn)品集結(jié)首發(fā)。


    展望智能座艙與無(wú)人駕駛市場(chǎng),也應(yīng)正視當(dāng)下

    此次峰會(huì)將匯聚MCU、功率器件、電容、傳感器、智能控制等相關(guān)的參展企業(yè),其中參與有關(guān)智能座艙和無(wú)人駕駛展示企業(yè)有:豐賓、Power Integrations、華潤(rùn)微電子、納芯微、華羿微電、寶宮電子、芯長(zhǎng)征、艾華集團(tuán)、普森美、晶恒集團(tuán)、維安半導(dǎo)體、貝特、奧凱普、貝能、長(zhǎng)晶科技、AOS、貿(mào)澤電子等。

    目前峰會(huì)報(bào)名仍在火熱持續(xù),歡迎智能座艙和無(wú)人駕駛領(lǐng)域同仁報(bào)名參會(huì)!


    峰會(huì)報(bào)名二維碼

    峰會(huì)報(bào)名二維碼

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