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 1.壓縮機（compressor），輸送氣體和提高氣體壓力的一種從動的流體機械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統(tǒng)[1]組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。
一般家用冰箱和空調(diào)器的壓縮機是以單相交流電作為電源，它們的結(jié)構(gòu)原理基本相同。兩者使用的致冷劑有所不同。
2. 生產(chǎn)制造方法
壓縮機是以流水線方式生產(chǎn)的。在機械加工車間 ( 包括鑄造 ) 制造出缸體、活塞 ( 轉(zhuǎn)軸 ) 、閥片、連桿、曲軸、端蓋等零部件；在電機車間組裝出轉(zhuǎn)子、定子；在沖壓車間制造出殼體等。然后在總裝車間進行裝配、焊接、清洗烘干，最后經(jīng)檢驗合格包裝出廠。大多數(shù)壓縮機制造廠不生產(chǎn)啟動器和熱保護器，而是根據(jù)需要從市場采購。
3. 種類
目前家用冰箱和空調(diào)器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉(zhuǎn)式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構(gòu)或活塞、曲柄、滑管機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式使用的是轉(zhuǎn)軸曲軸機構(gòu)。
按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷飲柜、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發(fā)溫度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房間空氣調(diào)節(jié)器、除濕機、熱泵等。
4. 規(guī)格、質(zhì)量
壓縮機的規(guī)格是按輸入功率來劃分的。一般每種規(guī)格間相差 50W 左右。另外，也有按氣缸容積劃分的。
壓縮機主要性能指標有：輸入、輸出功率，性能系數(shù)，制冷量，啟動電流、運轉(zhuǎn)電流、額定電壓、頻率，氣缸容積，噪音等。衡量一種壓縮機的性能，主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。
按照我國標準，其安全性能檢驗是依據(jù) GB4706.17-2004規(guī)定項目進行的。其中主要項目是電氣強度、泄漏電流、堵轉(zhuǎn)，以及過載運行試驗等。
對空調(diào)器壓縮機的性能檢驗，依據(jù) GB5773－2004 中的規(guī)定進行。
另外，在產(chǎn)品定型及生產(chǎn)中發(fā)生可能影響產(chǎn)品性能的重大變化時，連續(xù)生產(chǎn)滿一年或時隔一年以上再生產(chǎn)時，以及出廠檢驗結(jié)果與型式試驗有較大差異時，均必須進行型式試驗。
5. 包裝及儲運
壓縮機的包裝和運輸可按合同規(guī)定辦理。大批量進口的壓縮機，一般是裝入紙箱內(nèi)再以集裝箱裝運。壓縮機在包裝箱內(nèi)應固定牢靠，并有防潮防震措施。儲運中不許倒置，并儲存在通風良好的倉庫中，相對濕度不能超過 80% ，不能有腐蝕性氣體存在。
6. 注意事項
壓縮機只有在使用時，才允許拔出密封橡膠堵頭。如在儲運中發(fā)現(xiàn)堵頭脫落或松動，應及時檢查處理后再行保存。
電冰箱壓縮機和空調(diào)器壓縮機均必須進行CCC認證后，才能銷售。
 
 
壓縮機進行負荷運轉(zhuǎn)有哪些要求？
壓縮機首次負荷運轉(zhuǎn)是在空車運轉(zhuǎn)和吹洗完成后進行的。壓縮機應按以下要求進行負荷運轉(zhuǎn)：
1、開車后逐漸關(guān)閉放空伐或油水吹除伐，在壓縮機的1/4額定壓力下運轉(zhuǎn)１小時；在1/2額定壓力下運轉(zhuǎn)4-8小時。
2、壓縮機在最小壓力下運轉(zhuǎn)，無異?，F(xiàn)象后，方得將壓力逐漸升高；
3、對于大型高壓壓縮機，在公稱壓力下的運轉(zhuǎn)時間不得少于24小時；
4、運轉(zhuǎn)過程中，檢查下列項目：
（1）潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內(nèi)潤滑油油濕應為：有十字頭的壓縮機不得超過60℃。無[3]十字頭的不得超過70℃。
（2）壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音應正常。
（3）測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。
（4）各國家測繪局接法蘭部分，軸封，進、排氣伐、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。
（5）進、排氣伐的工作應正常，安全伐靈敏。
（6）各連接部分不得有松動現(xiàn)象。
（7）測量各級排氣溫度和壓力數(shù)值應符合各技術(shù)條件的規(guī)定。
（8）電動機發(fā)熱情況及電流值應符合規(guī)定。
5、運轉(zhuǎn)完畢后，拆檢下列項目：
（1）拆卸各級氣伐，各級氣缸前蓋，檢查氣缸鏡面摩擦情況，如有摩擦痕跡時應找出原因。
（2）檢查活塞桿表面摩擦情況，不應有磨痕及拉道現(xiàn)象。
（3）拆卸各級氣伐，檢查伐片與伐體的貼合情況，伐片如有裂紋時，以備件換之。
（4）檢查十字滑板、與機身導軌摩擦面的摩擦情況。
（5）拆卸連桿大頭瓦、十字頭銷，檢查摩擦面的摩擦情況。
6、更換機身內(nèi)潤滑油。壓縮機初次運轉(zhuǎn)后；由于機件各處進行靡合，和潤滑油的清洗作用，有大量細碎的金屬粉末進入潤滑油，因此，機器經(jīng)過24小時的工作后即應更換全部潤滑油。運轉(zhuǎn)200小時后，再次換新油一次。更換兩次后，按定期維修要求換油。
為了使靡合均勻，初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。
壓縮機常見故障及其原因和解決措施
故障一——排氣量不足
排氣量不足是壓縮機最容易出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因?qū)е拢?br /> 1、進氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
2、壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。
3、氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
4、填料函不嚴，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它能起到潤滑、密封、冷卻的作用。
5、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關(guān)閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；這種問題的出現(xiàn)可能是由于一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。
6、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
7、壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K＝1.5～2.0，高壓時K＝1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常。
故障二——排氣溫度不正常
排氣溫度不正常是指其高于設計值。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K＝1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。另外，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。