鋁板,鋁卷,鋁箔,鋁帶,鋁錠,彩涂鋁板,花紋板,壓花板
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產(chǎn)品價(jià)格¥1.00元/千克
產(chǎn)品品牌泰格鋁業(yè)
最小起訂≥1 千克
供貨總量11111 千克
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更新日期2019-09-03 09:14
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品牌: |
泰格鋁業(yè) |
所在地: |
山東 濟(jì)南市 |
起訂: |
≥1 千克 |
供貨總量: |
11111 千克 |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
鋁含量: |
98% |
雜質(zhì)含量: |
0.001% |
產(chǎn)地: |
山東 |
泰格鋁業(yè)是大型5083鋁板生產(chǎn)廠家,上市公司,5083鋁板是泰格鋁業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一,泰格鋁業(yè)嚴(yán)格控制5083鋁板的產(chǎn)品工藝,通過合金成分確定、熔鑄工藝優(yōu)化、均勻化熱處理及軋制工藝試驗(yàn),產(chǎn)品性能與國(guó)外材料相當(dāng),滿足用戶要求,尤其是滿足了船用鋁板、軌道交通、汽車、模具等復(fù)雜零件的加工需求的增加,應(yīng)用前景極為廣闊。
泰格鋁業(yè)的5083超寬超厚鋁板,內(nèi)應(yīng)力消除,切割不變形,寬2650mm,厚500mm,是國(guó)內(nèi)少有的可以生產(chǎn)超寬超厚鋁板的廠家。
5083鋁板用于船舶: 常用5083H116/H321/H112狀態(tài),泰格鋁業(yè)的5083船用鋁板通過了CCS中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證和DNV挪威船級(jí)社認(rèn)證,已成功用于游艇、游輪等船體上;
5083鋁板用于車輛: 鋁合金罐車車體/罐體、汽車油箱、儲(chǔ)氣筒、大巴車蒙皮、C82運(yùn)煤車、汽車頂板/底護(hù)板等,已經(jīng)與宇通客車、陜汽重卡等車企合作;
5083中厚鋁板/超寬5083鋁板典型用途: 模具、LNG儲(chǔ)罐、法蘭料、GIS高壓開關(guān)殼體、精密機(jī)械加工等;
5083鋁板減少加工變形的操作技巧是什么?鋁板零件加工變形的原因很多,與材質(zhì)、零件形狀、生產(chǎn)條件等都有關(guān)系。由于鋁板零件材料熱膨脹系數(shù)較大,薄壁加工過程中很容易變形。在實(shí)際操作中,操作方法也是非常重要的,那么,鋁板減少加工變形的操作技巧是什么?
1、薄壁工件在加工時(shí)由于裝夾產(chǎn)生變形,即使精加工也是難以避免的。為使工件變形減小到限度,可以在精加工即將達(dá)到后尺寸之前,把壓緊件松一下,使工件自由恢復(fù)到原狀,然后再輕微壓緊,以剛能夾住工件為準(zhǔn)(完全憑手感),這樣可以獲得理想的加工效果??傊?,夾緊力的作用點(diǎn)好在支承面上,夾緊力應(yīng)作用在工件剛性好的方向,在保證工件不松動(dòng)的前提下,夾緊力越小越好。
2、在加工帶型腔零件時(shí),加工型腔時(shí)盡量不要讓銑刀像鉆頭似的直接向下扎入零件,導(dǎo)致銑刀容屑空間不夠,排屑不順暢,造成零件過熱、膨脹以及崩刀、斷刀等不利現(xiàn)象。要先用與銑刀同尺寸或大一號(hào)的鉆頭鉆下刀孔,再用銑刀銑削?;蛘撸梢杂?span>CAM軟件生產(chǎn)螺旋下刀程序。
3、走刀順序也要講究,粗加工強(qiáng)調(diào)的是提高加工效率,追求單位時(shí)間內(nèi)的切除率,一般可采用逆銑。即以快的速度、短的時(shí)間切除毛坯表面的多余材料,基本形成精加工所要求的幾何輪廓。而精加工所強(qiáng)調(diào)的是高精度高質(zhì)量,宜采用順銑。因?yàn)轫樸姇r(shí)刀齒的切削厚度從大逐漸遞減至零,加工硬化程度大為減輕,同時(shí)減輕零件的變形程度。
4、如果板材零件上有多個(gè)型腔,加工時(shí),不宜采用一個(gè)型腔一個(gè)型腔的次序加工方法,這樣容易造成零件受力不均勻而產(chǎn)生變形。采用分層多次加工,每一層盡量同時(shí)加工到所有的型腔,然后再加工下一個(gè)層次,使零件均勻受力,減小變形。
5、通過改變切削用量來減少切削力、切削熱。在切削用量的三要素中,背吃刀量對(duì)切削力的影響很大。如果加工余量太大,一次走刀的切削力太大,不僅會(huì)使零件變形,而且還會(huì)影響機(jī)床主軸剛性、降低刀具的耐用度。如果減少背吃刀量,又會(huì)使生產(chǎn)效率大打折扣。不過,在數(shù)控加工中都是高速銑削,可以克服這一難題。在減少背吃刀量的同時(shí),只要相應(yīng)地增大進(jìn)給,提高機(jī)床的轉(zhuǎn)速,就可以降低切削力,同時(shí)保證加工效率。
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