內(nèi)置式煤塔方案僅需在焦?fàn)t機(jī)側(cè)增建側(cè)裝煤搗固站，仍利用原頂裝煤塔（即內(nèi)置式煤塔）貯煤，通過(guò)運(yùn)煤小車(chē)從頂裝煤塔斗嘴取煤運(yùn)至搗固站，運(yùn)煤小車(chē)的煤溜槽與側(cè)裝煤車(chē)煤箱對(duì)位后，開(kāi)啟煤溜槽閘板（小車(chē)煤溜槽側(cè)壁安裝有下煤振動(dòng)器裝置）向側(cè)裝煤車(chē)煤箱內(nèi)給煤。運(yùn)煤小車(chē)的煤槽容積可存兩爐（孔）煤的用煤量。目前國(guó)內(nèi)焦?fàn)t設(shè)備地面除塵站主要采用地面站式的煙氣凈化技術(shù)。這種除塵技術(shù)和所采用的除塵設(shè)備能很好的捕集焦?fàn)t在出焦時(shí)產(chǎn)生的高溫?zé)煔?，?dǎo)焦車(chē)上的大型吸煙罩可較大面積覆蓋在熄焦車(chē)上部，使跌落在熄焦車(chē)上的炙熱焦炭冒出高熱煙氣，在地面站內(nèi)排煙機(jī)的吸引下進(jìn)入吸煙罩內(nèi)，通過(guò)皮帶提升小車(chē)或翻板閥進(jìn)入集塵干管，通過(guò)蓄熱式冷卻器，使煙氣溫度下降，并分離出粗大焦粉顆粒，落入下部灰斗.降溫后的煙氣進(jìn)入脈沖式布袋除塵器進(jìn)行凈化，煙氣從除塵器中部進(jìn)風(fēng)管進(jìn)集灰斗，氣流回轉(zhuǎn)180度進(jìn)入濾袋中部箱體，上升氣流流速比較均勻，對(duì)濾袋無(wú)強(qiáng)氣流沖擊，延長(zhǎng)濾袋使用壽命。煙塵阻留在濾袋外表面，按計(jì)算機(jī)設(shè)定的程序，逐室對(duì)濾袋用壓縮空氣進(jìn)行脈沖噴吹，將濾袋上附著的煙塵抖落并沉降至下部灰斗。

為了最大限度地發(fā)揮煉焦?fàn)t的生產(chǎn)能力和最好的熱工效率。調(diào)溫分為三個(gè)階段：剛投產(chǎn)時(shí)，爐溫有較大波動(dòng)，調(diào)溫工作的主要內(nèi)容是監(jiān)督全爐燃燒室的溫室保持均衡，調(diào)整某幾個(gè)溫度過(guò)高或過(guò)低的燃燒室。當(dāng)結(jié)焦時(shí)間逐步縮短到16～18小時(shí)，就轉(zhuǎn)入正式的調(diào)溫階段。這時(shí)以焦餅（炭化室中的整個(gè)焦體）沿高向和長(zhǎng)向均勻成焦和焦餅中心溫度達(dá) 950～1050℃為依據(jù)，調(diào)節(jié)全爐加熱系統(tǒng)的溫度和壓力，焦?fàn)t設(shè)備制定合理的加熱制度并把它穩(wěn)定下來(lái)。此階段的調(diào)溫工作約需半年時(shí)間。此后過(guò)渡到經(jīng)常性的調(diào)溫階段，根據(jù)煤料、加熱煤氣和大氣條件等情況的變化,及時(shí)調(diào)整供熱,使各炭化室的焦餅在規(guī)定的結(jié)焦時(shí)間內(nèi)沿長(zhǎng)向和高向均勻煉成焦炭。煉焦?fàn)t的耗熱量是評(píng)定焦?fàn)t熱工管理的重要指標(biāo)。一般用焦?fàn)t煤氣加熱時(shí)，每公斤干煤的耗熱量約為 550千卡；用高爐煤氣加熱時(shí)約為630千卡。在封閉系統(tǒng)中，伴隨溫度上升，碳鋼腐蝕速率在水中不斷增加。在-4～150℃時(shí)，碳鋼工作溫度在隔熱層下發(fā)生腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)最高。溫度高于150℃時(shí)，高溫使碳鋼表面干燥，工作腐蝕減少。如果設(shè)備運(yùn)行不順暢，以及條件發(fā)生變化，腐蝕速率在隔熱層下都不斷變化，造成設(shè)備的長(zhǎng)度與高度發(fā)生變化，應(yīng)立即停用。設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，支架、吊耳等設(shè)備暴露在保溫環(huán)境下，使得保護(hù)措施不當(dāng)，散熱會(huì)讓設(shè)備的外壁和氣相內(nèi)壁受到雙重冷凝腐蝕，形成嚴(yán)重?fù)p壞。高溫條件下，奧氏體不銹鋼表面的水分蒸發(fā)，氯化物濃縮，應(yīng)力腐蝕誘發(fā)，腐蝕速率增加，擴(kuò)展時(shí)間縮短。