焦爐設備熄焦車軌道改造前存在的問題,對鋁熱焊接進行了理論分析,闡述了鋁熱焊接行車軌道的社會效益及經(jīng)濟效益熄焦車軌道運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的掉道事故,對焦車軌道基礎進行不停產(chǎn)改造,整體找平加固,合理進行減震處理。改造后,熄焦車運行平穩(wěn),走行輪軸承的更換周期由30 d延長到1 a,軌道檢修周期由15 d延長到3個月。使新型結構的熄焦車開門機構能夠滿足不同型號焦爐的工況和工藝要求，首先對熄焦車開門機構的受力進行了分析和計算，然后根據(jù)總結出的影響氣缸推力大小的因素對開門機構提出了兩種優(yōu)化設計方案，并對優(yōu)化方案進行多體動力學仿真分析，驗證了方案的可靠性，降低了產(chǎn)品的設計成本，也提高了整套產(chǎn)品的設計質量和安全使用性能。

焦爐彈簧控制機械的運動，如內燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。焦爐彈簧用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。儲存及輸出能量作為動力，如鐘表彈簧、槍械中的彈簧等。吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。焦爐彈簧在調試過程中發(fā)生異常斷裂,為查明斷裂原因,通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、顯微組織分析等方法對斷裂彈簧進行了深入分析。結果表明:磨削面上存在磨削加工產(chǎn)生的磨削裂紋,成為彈簧斷裂失效的起源;在調試加壓過程中,磨削裂紋逐漸擴展,*終導致斷裂失效。可以通過優(yōu)化工藝參數(shù)等途徑來防止磨削裂紋的產(chǎn)生。操作和維修都很方便，適合于粒料和粉料的輸送。采用螺旋彈簧輸送原理，當料斗需要上料時，啟動電動機帶動彈簧旋轉，原料被彈簧螺旋帶動移動，塑膠管入口端對準料斗處開有一排料口，移動至排料口處的原料被彈簧旋轉的離心力拋出排料口，進入料斗。螺旋輸送機旋轉軸的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般螺旋輸送機在設計時都是按照單項輸送來設計旋轉鋼絲的。