江蘇維也維山掌握隧道電光蓄能自發(fā)光照明誘導系統(tǒng)核心技術，為公路、鐵路、高鐵、機場、地鐵、管廊、水工、隧道和隧洞提供蓄能自發(fā)光材料整體解決方案！

江蘇維也維山以長余輝蓄能自發(fā)光材料、高亮度蓄光發(fā)光新材料、納米稀土自發(fā)光材料、硅酸鹽蓄光自發(fā)光材料、無機蓄光自發(fā)光陶瓷墻地磚等多晶硅自發(fā)光材料的研發(fā)、生產(chǎn)，并提供專業(yè)化、標準化的技術支撐服務，成為行業(yè)內(nèi)構建“自發(fā)光材料”體系的先行者。

隧道電光蓄能自發(fā)光應急誘導系統(tǒng)，是根據(jù)反光原理和馬斯洛的需求理論，圍繞隧道安全誘導，長余輝材料開發(fā)和利用，通過在隧道拱頂、側壁設置自發(fā)光反光構建、自發(fā)光誘導裝置、自發(fā)光誘導標識、智能控制集成等等，在有源光的照射下起到反射增光作用，明顯增加隧道亮度，改善隧道亮度環(huán)境，增加隧道辨識度，幫助駕駛員提升行車視距，判斷隧道寬度，起到減緩視覺及心理疲勞的作用，有利于提高行車安全。改變了隧道依靠耗電照明通行的傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)了隧道節(jié)能、安全、美觀的革命性變化，是一項國際國內(nèi)領先的科技成果。蓄能自發(fā)光路面標識是交通示范產(chǎn)品，科技部“科技推廣項目”公路隧道電光蓄能自發(fā)光應急誘導系統(tǒng)是交通運輸部公布的2016年度《交通運輸建設科技成果推廣項目》。成為2017阿斯塔納“未來的能源”的專項世博會上能源利用重點展示項目。

1、隧道生態(tài)發(fā)光材料：隧道硅酸鹽蓄光材料、隧道無機蓄光自發(fā)光材料、隧道無機蓄光自發(fā)光材料、隧道納米稀土自發(fā)光材料、隧道長余輝蓄能自發(fā)光材料；
2、蓄能自發(fā)光標志：蓄光地鐵導向標識、疏散逃生指示標識、蓄光消防設施標識；
3、蓄能自發(fā)光交通：公路蓄能自發(fā)光發(fā)光標識、隧道蓄能自發(fā)光應急誘導系統(tǒng)；
4、發(fā)光材料：發(fā)光地板、發(fā)光背景墻、發(fā)光吊頂、多氛圍發(fā)光板、發(fā)光玻璃幕墻；

自發(fā)光公路科技成果———自發(fā)光新材料，該材料通過LED電光激發(fā)—電光儲能—儲能自發(fā)光—LED電光激發(fā)循環(huán)工作，只需通過5~15分鐘吸收儲存自然光、機動車輛及各類燈光光能，無須其他任何能源，即可維持12小時自發(fā)黃、藍、綠色光，在隧道停電等緊急情況下，還可維持12小時自發(fā)光，具有安全、節(jié)能、環(huán)保、低成本、長效等特點。據(jù)悉，該自發(fā)光裝置，不僅降低隧道的安全隱患，同時也達到節(jié)能減排、綠色環(huán)保的效果。

公路隧道電光蓄能自發(fā)光應急誘導系統(tǒng)零能耗、零碳排放，全天僅耗電5度左右，極大降低了隧道照明運營成本。改變了隧道依靠耗電照明傳統(tǒng)模式，實行了隧道節(jié)能、安全、美觀的革命性變化，是一項國際國內(nèi)領先的科技成果。同時，在隧道內(nèi)發(fā)生停電、起火、交通事故等緊急情況下，能夠無需電源發(fā)揮12小時應急發(fā)光誘導作用，為被困人員快速逃生提供誘導指示。

公路隧道電光蓄能自發(fā)光應急誘導的系統(tǒng)主要由電光蓄能自發(fā)光誘導標識、蓄能自發(fā)光玻璃反光標識、鋼化玻璃道釘、隧道反光環(huán)構件、電光蓄能自發(fā)光誘導裝置構成、自發(fā)光誘導裝置、有源自發(fā)光玻璃道釘、有源自發(fā)光360度全景誘導標識、自發(fā)光誘導燈。

該項新技術有三大特點：
一是更綠色環(huán)保。隧道發(fā)光零能耗、零排放。系統(tǒng)利用主動發(fā)光與被動發(fā)光補光相結合的方式形成高節(jié)能率組合，在不用市電的情況下采用以太陽能發(fā)電供電模式，運行全天耗電量不足10度，節(jié)能率高達95％，通過新型公路隧道蓄能自發(fā)光誘導應急系統(tǒng)幾乎不耗能。

二是更舒適美觀。隧道電光蓄能自發(fā)光應急誘導系統(tǒng)24小時發(fā)光反光。利用規(guī)律性的環(huán)形誘導布置來引導駕駛人員的視覺，使其主動控制車速到合理的設置范圍。車輛通行隧道時大大緩解了駕駛員進出隧道的黑白洞效應，從而減少隧道通行事故的發(fā)生率。

三是更加安全。利于隧道防災救災逃生誘導。隧道采用蓄光自發(fā)光誘導系統(tǒng)，通過其本身帶有的蓄光材料部件替代傳統(tǒng)的電池，可以不受電力中斷影響，在黑暗環(huán)境中正常發(fā)光12小時，供被困人員應急逃生指引，火災情況下被動傳導火光利于辨別方向逃生。

據(jù)了解，公路隧道安全設施自發(fā)光警示標識使用自發(fā)光材料制作的公路標志，壽命長，辨識度高，光感柔和，能提升雨霧天氣公路輪廓的辨識度，減少明暗交替產(chǎn)生的視覺誤差，利于行車安全；將自發(fā)光材料運用到隧道照明上，比LED燈更加節(jié)能省電，有利于減少道路運營成本，并能在緊急斷電時起到照明誘導作用，幫助車輛行人緊急逃生。

公路隧道電光蓄能自發(fā)光照明誘導系統(tǒng)是國際國內(nèi)領先水平的科技成果，交通運輸部交通運輸建設科技成果推廣項目、交通運輸行業(yè)綠色循環(huán)低碳示范項目、交通運輸部科學技術研究計劃等。全國的公路隧道運營提供了一個綠色高效的節(jié)能路徑，應用前景廣闊。綜合評價總體達到國際先進水平，其中揭示的行車視覺和心理生理負荷影響規(guī)律達到國際領先水平。并建議進一步擴大試點應用，提升產(chǎn)業(yè)化水平。

安全、可靠、環(huán)保、生態(tài)、廉潔，最高境界是創(chuàng)造品牌，應該堅持質(zhì)量、安全至上的理念，落實交通強國戰(zhàn)略部署，深化供給側結構性改革，將公路、隧道自發(fā)光技術應用到在建的工程上去，不斷提升公路品質(zhì)，全力推進品質(zhì)工程建設，推廣品質(zhì)工程攻關經(jīng)驗，隧道的安全運營和公共服務能力。

蓄光自發(fā)光材料、非放射性蓄光材料、無電源自發(fā)光材料等。該材料主動吸蓄太陽光、燈光、紫外光、雜散光等可見光5~10分鐘后，就可在黑暗中持續(xù)發(fā)光10-12小時，并可根據(jù)實際需要，使其發(fā)出紅、綠、藍、黃、紫等多種彩色光。由于其特有的高亮度、快吸光、長蓄光等優(yōu)良理化性能，使其廣泛應用于建筑裝飾、交通運輸、消防安全、電子通信、電力電器、儀器儀表、石油化工、地鐵隧道、印刷印染、廣告牌匾、珠寶首飾等各個領域，是21世紀極有發(fā)展前途裝飾發(fā)光材料。