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西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司

材料試驗(yàn)機(jī)，疲勞試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)，三軸試驗(yàn)設(shè)備等開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與制造

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圖片 標(biāo) 題 更新時(shí)間
車(chē)輛零部件多通道耐久試驗(yàn)系統(tǒng)
車(chē)輛零部件多通道耐久試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于汽車(chē)制動(dòng)器部件、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、曲軸箱體、壓鑄加工件、鈑金加工件、關(guān)節(jié)件、襯套、球頭、拉 		2024-03-27
鋼軌滾動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)
隨著鐵路客貨運(yùn)量的增大和列車(chē)速度的提高，輪軌滾動(dòng)接觸疲勞所造成的破壞變得越來(lái)越嚴(yán)重，它不僅大大增加鐵路的運(yùn)營(yíng)成本，而且直 		2024-03-01
單向離合器轉(zhuǎn)鎖在線扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)
西安力創(chuàng)（LETRY）專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)單向離合器轉(zhuǎn)鎖在線扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，主要用于單向離合器轉(zhuǎn)鎖正反扭轉(zhuǎn)機(jī)械性能，也用于檢測(cè)、研究金屬材料 		2024-03-01
裂紋疲勞試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)
影響疲勞裂紋擴(kuò)展速率的因素來(lái)自材料抵抗裂紋擴(kuò)展的能力和對(duì)時(shí)間或結(jié)構(gòu)施加的載荷兩個(gè)方面。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析來(lái)看，疲勞裂紋擴(kuò)展試 		2024-03-01
微機(jī)控制電液伺服拉扭疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)考察圓柱形試樣以一定曲率半徑，在一定回轉(zhuǎn)頻率扭轉(zhuǎn)變形過(guò)程中，試樣溫度上升和耐破壞程度的試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)。預(yù)先在試 		2024-03-01
汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器落錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)
汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器落錘沖擊試驗(yàn)臺(tái)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：QC/T29096-1992《汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》；以工控機(jī)為控制核心，采用步進(jìn)電機(jī)舉升 		2024-02-08
動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī)
構(gòu)件變形常影響構(gòu)件的工作，例如齒輪軸的過(guò)度變形會(huì)影響齒輪嚙合狀況，機(jī)床變形過(guò)大會(huì)降低加工精度等。影響剛度的因素是材料的彈 		2024-02-08
雙通道壓扭復(fù)合疲勞耐久試驗(yàn)系統(tǒng)
材料構(gòu)件在變動(dòng)應(yīng)力和應(yīng)變的長(zhǎng)期作用下，由于累積損傷而引起的斷裂的現(xiàn)象-疲勞，疲勞屬低應(yīng)力循環(huán)延時(shí)斷裂。 在整車(chē)開(kāi)發(fā)流程中 		2024-01-25
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